Я уверен, что Краснодарский аэродром (как и другие крупные аэродромы России) для обеспечения безопасности полётов самолётов в сложных метеорологических условиях пользуется информацией радиолокатора МРЛ‑5. Хотелось бы обратить внимание, что специалисты этого радиолокатора могут использовать наши израильские разработки (см. наш доклад) для существенного сокращения столкновений самолётов с птицами. Авторы доклада (Тель‑Авивский университет) готовы оказать в этом всякую помощь.

Конечно радиолокатор не решает все проблемы взаимоотношений птиц и самолётов, особенно в приземной части аэродрома. Однако, по расчётам управления боевой авиации разработанная и внедрённая в Израиле методика, за счёт сокращения ремонтных работ и потерь самолётов имевших место в следствие столкновений с птицами, дала экономию за десять лет примерно в 800 мил. долларов.

Л. Диневич

Спасибо за подробный доклад по оценке орнито‑ситуации в Краснодарском аэропорту.

На сколько мне известно в городе Краснодаре существует группа практикующих сокольников. У вас не было «саблазна» попробовать использование ловчих птиц в качестве биорепеллентов в зоне ВПП и на других элементах аэродромного ландшафта (озерцов, например)?

С уважением, Еналеев Ильдар Рустямович

Прочитал доклад с большим интересом, тем более, что тема мне близкая.

Во время аналогичных наблюдений в аэропорту Домодедово в январе–июне 2009 года у меня сложилось впечатление, что надёжно, с точностью хотя бы до календарной даты и хотя бы за несколько дней предсказать очередное нашествие пернатых на аэродром практически невозможно (остаётся только мониторить ситуацию).

Ваш доклад заставил меня в этом усомниться. Удаётся ли Вам уже действительно что‑то предсказывать, или вопрос пока проработан только теоретически?

С немалым любопытством, Виталий Никулин